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外貿(mào)進(jìn)出口過(guò)程中，國(guó)際物流必備知識(shí)少不了 國(guó)際物流系統(tǒng)國(guó)際化是指國(guó)際物流系統(tǒng)涉及多個(gè)國(guó)家，且分布很廣。這個(gè)函數(shù)叫做國(guó)際物流系統(tǒng)的區(qū)域函數(shù)。 2021-06-11
一個(gè)專(zhuān)業(yè)的海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備哪些條件？ 海運(yùn)國(guó)際貨代并非一個(gè)新行業(yè)或新領(lǐng)域，它是隨著我們不斷擴(kuò)大的海上運(yùn)輸和貿(mào)易而衍生的一個(gè)更細(xì)化的工作崗位，是樹(shù)狀圖各個(gè)枝條下的一員，海運(yùn)特別是進(jìn)出口運(yùn)輸，不像快遞那樣 2021-06-11
詳細(xì)的出口代理細(xì)節(jié)，你知道幾個(gè)？ 有些擁有進(jìn)出口權(quán)的公司也會(huì)委托一些貿(mào)易公司代理出口，這就給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定的困難。還有一些企業(yè)雖然有進(jìn)出口權(quán)但對(duì)出口了解得不多，企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有貿(mào)易人才 2021-06-11
國(guó)際鐵路運(yùn)輸途中需要經(jīng)過(guò)的港口和干線都有哪些？ 進(jìn)出口貨物或貨物的鐵路運(yùn)輸，包括鐵路集裝箱/罐式運(yùn)輸、鐵路散貨(整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱)運(yùn)輸，都屬于國(guó)際鐵路運(yùn)輸。 2021-06-11
「國(guó)際貨物運(yùn)輸」國(guó)際貨運(yùn)四大運(yùn)輸方式你了解多少？ 有時(shí)在一些群組中會(huì)看到，一些來(lái)賓對(duì)國(guó)際運(yùn)輸不太了解，往往會(huì)對(duì)貨物重量，或運(yùn)輸方式提出一些疑問(wèn)。比如，國(guó)際快件的實(shí)際重量是8KG，但是重量是12KG，貨款給TA說(shuō)重量是12KG，別人 2021-06-11
貨物進(jìn)口清關(guān)所具備的主要步驟都包含哪些？ 清關(guān)的第一步是備案。當(dāng)然各國(guó)的政策不同，某些國(guó)家針對(duì)一些行業(yè)比如汽車(chē)，要求進(jìn)口商首先需要在海關(guān)的系統(tǒng)中進(jìn)行備案，另外就是針對(duì)進(jìn)口的車(chē)輛型號(hào)也需要備案。 2021-06-11

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