海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指賣方在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送的一站式控制和管理服務(wù)。確切地說(shuō)，海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)包括三部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送。

　　頭程運(yùn)輸：

　　中國(guó)企業(yè)通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或聯(lián)運(yùn)將貨物運(yùn)到海外倉(cāng)庫(kù)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)管理：

　　中國(guó)企業(yè)通過(guò)物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。

　　本地配送：

　　海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞向客戶發(fā)貨。

　　上述模式基本涵蓋了當(dāng)前跨境電子商務(wù)的物流模式和特點(diǎn)。

　　海外倉(cāng)儲(chǔ)模式的優(yōu)勢(shì)：

　　(1)大大提升了客戶的國(guó)際物流服務(wù)體驗(yàn)。

　　海外倉(cāng)儲(chǔ)模式提前將貨物送到目標(biāo)區(qū)域。商家收到訂單后，直接從離客戶最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，大大縮短了客戶的國(guó)際物流等待時(shí)間，讓客戶享受到快速的跨境物流服務(wù)。另一方面，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式實(shí)際上是通過(guò)提前備貨將跨境物流轉(zhuǎn)化為本地物流，可以大大降低貨物配送時(shí)間。

　　海外倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)際物流模式在運(yùn)輸貨物體積、重量等方面比郵政包裝等國(guó)際快遞服務(wù)限制更小，可以為跨境賣家提供更多樣化的產(chǎn)品類別選擇。在成本方面，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式要求客戶承擔(dān)的物流成本低于國(guó)際快遞模式。因此，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式可以讓客戶以更低的成本獲得更方便、更多產(chǎn)品類別選擇的物流服務(wù)，從而大大提升客戶的跨境物流服務(wù)體驗(yàn)。

　?。?）提高跨境電子商務(wù)服務(wù)水平。

　　海外倉(cāng)儲(chǔ)國(guó)際物流模式首先通過(guò)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易清關(guān)流程，將大量貨物運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)市場(chǎng)國(guó)。這種集中批量跨境運(yùn)輸不僅簡(jiǎn)化了出口商的清關(guān)程序，而且為目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)的海關(guān)監(jiān)管提供了便利。提前將貨物送到目標(biāo)市場(chǎng)，有利于提高跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)訂單的實(shí)時(shí)物流響應(yīng)能力；同時(shí)，本地化運(yùn)輸可以在在線平臺(tái)上實(shí)時(shí)檢查貨物的物流狀態(tài)，大大提高了企業(yè)對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的控制。

　　從整體流程來(lái)看，海外倉(cāng)儲(chǔ)模式使賣家從被動(dòng)等待物流公司配送轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立遠(yuǎn)程控制貨物配送的全過(guò)程，增強(qiáng)了賣家對(duì)跨境國(guó)際物流服務(wù)的控制，有利于跨境電子商務(wù)企業(yè)提高整體服務(wù)水平。